Produkt zum Begriff Batterietechnologien:
-
Elektroinstallation und Ladeinfrastruktur der Elektromobilität (Cichowski, Rolf Rüdiger)
Elektroinstallation und Ladeinfrastruktur der Elektromobilität , Inhalt Der Ausbau der Elektromobilität wird in naher Zukunft eine große Bedeutung erhalten, denn er ist politisch gewollt und wird finanziell gefördert. Ladeinfrastruktur benötigt im Hintergrund eine gut errichtete Elektroinstallation, die auch in der Lage ist, den angeschlossenen Elektrofahrzeugen vom Netz Energie in die Akkus zu speisen. Das Buch soll kein Wegbereiter für die eine oder andere technisch-wissenschaftliche Tendenz sein, vielmehr werden der Elektrofachkraft viele Informationen über technische und normative Sachverhalte zum Thema Elektromobilität und Ladeinfrastruktur vermittelt, um bei der Arbeit in der Praxis eine Unterstützung zu bieten. Die freundliche Aufnahme des Buches macht eine weitere Auflage nötig. Neben kleineren Korrekturen wurde dem dynamischen Normungsgeschehen Rechnung getragen. . Grundlagen der Elektromobilität und Ladetechnik, . unter besonderer Berücksichtigung der passenden DIN-VDE-Normen, VDE-Anwendungsregeln, VDI- und VdS-Richtlinien, . eigenes Kapitel zur optimalen Planung der Elektroinstallation. Um dem Leser einen Einstieg zu bieten, werden zunächst wesentliche Fragen zu Hauptargumenten für die Elektromobilität beantwortet. Das umfassende Kapitel "Normen" gibt der Elektrofachkraft einen Überblick über die zurzeit wichtigen Normen bzw. Hinweise auf deren Inhalte und unter "Begriffe" sind wichtige Definitionen enthalten, die eine schnelle Orientierung ermöglichen. Das Kapitel "Planung" zeigt mehrere Aspekte auf, die zu einer optimalen Planung der Elektroinstallation gehören, die wiederum als Grundlage für die Ladeinfrastruktur gilt. Weitere Kapitel beschäftigen sich mit dem Elektrofahrzeug, seinen Ausführungsformen, Funktionsweisen und den wichtigsten Bestandteilen, wie dem Akku bzw. der Leistungselektronik. Es werden die Ladeinfrastruktur ausführlich behandelt, verschiedene Ladekonzepte beschrieben, Ladebetriebsarten erläutert, Steckvorrichtungen, Ladekabel, Ladepunkte und Kommunikation zwischen der Ladeeinrichtung und dem Elektrofahrzeug angesprochen. Dem Thema Elektroinstallation wurde ein eigenes Kapitel gewidmet, ebenso dem Thema "Sicherheit", wie Überspannungen, thermische Auswirkungen (also Brandschutz), Arbeitssicherheit und Prüfungen. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 2., überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr: 20230522, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: VDE-Schriftenreihe - Normen verständlich#175#, Autoren: Cichowski, Rolf Rüdiger, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2., überarbeitete Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 381, Keyword: Battery Electric Vehicle (BEV); Elektrofahrzeug; Ladebetriebsart; Ladekonzepte; Ladesäule; TAR Niederspannung; VDE-AR-N 4100; Verteilnetz, Fachschema: Elektroberufe / Elektrohandwerk~Elektrohandwerk~Elektroinstallation~Installation (Bau) / Elektrohandwerk~Energietechnik~Energieversorgung, Fachkategorie: Energieerzeugung und -verteilung~Elektronik, Nachrichtentechnik, Warengruppe: HC/Elektronik/Elektrotechnik/Nachrichtentechnik, Fachkategorie: Elektrikerhandwerk, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vde Verlag GmbH, Verlag: Vde Verlag GmbH, Verlag: VDE VERLAG GMBH, Länge: 210, Breite: 147, Höhe: 20, Gewicht: 496, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger: 2766953, Vorgänger EAN: 9783800754892, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0050, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2980071
Preis: 38.00 € | Versand*: 0 € -
Hager XEM510 Lastmanager für Ladestationen lokal
Lastmanager für Ladestationen statisch/dynamisch, lokal ohne Backendanbindung.Der Lastmanager als Reiheneinbaugerät mit integrierter Software zur Montage auf DIN-Hutschiene ist das zentrale Steuergerät zum Regeln von mehreren Ladestationen und verhindert die Überlast des Netzanschlusses. Das Gerät kann als Direktmessung von Strömen pro Phase bis 63 A oder als Wandlermessung bis 2500 A verwendet werden. Der Lastmanager wird als statisches oder dynamisches Lastmanagement betrieben: - statisches Lastmanagement: die maximale verfügbare Leistung für die Ladestationen wird als fester Wert eingestellt - dynamisches Lastmanagement: die maximale verfügbare Leistung für die Ladestationen wird anhand der Gesamtverbrauch-Erfassung der elektrischen Anlage und der Absicherung des Netzanschlusses berechnet und den Ladestationen zur Verfügung gestellt. Anschluss: Leitungsanschluss L1-L2-L3 Ausgang und L1-L2-L3-N Eingang, 2 x RJ45 Schnittstellen LAN 1 und LAN 2, B(A) Modbus Anschluss (noch nicht freigeschaltet) und B(B) wird nicht verwendet. Funktionenanzeige: LED Anzeige für PWR Netzanzeige, APP Applikation/Anwendung, NET Netzwerk und BTN Reset Taste. System Funktionen: - Verwaltung und Nutzung für Benutzer-Freigabe (Authentifizierung über RFID Karten), Monitoring, nicht eichrechtskonforme Abrechnung - Konfigurieren der Ladestationen direkt über den Lastmanager - Bildung und Verwaltung von Gruppen für ausgewählte Ladestationen.
Preis: 531.34 € | Versand*: 6.90 € -
ABL Konfigurationskit für ABL-Ladestationen CONFCAB
• Konfigurationskit für ABL-Ladestationen • dient zur Verbindung des PCs mit einer beliebigen ABL-Ladestation
Preis: 99.90 € | Versand*: 6.99 € -
Ladestation für IL-300, Anzahl Ladeplätze 1, 230 V
Alle Ladegeräte sind mit einer Elektronik zum Schutz der Adalit-Leuchten vor Überladung ausgerüstet, mit automatischer Abschaltung bei Ende des Ladevorgangs. Geprüft entsprechend EMV-Anforderungen nach TR 041 im 2 m/4 m Tetrabandbereich der Klasse 5. Ladegeräte passend für die IL-300.
Preis: 120.19 € | Versand*: 4.90 €
-
Wie wirkt sich die Entwicklung neuer Batterietechnologien auf die Zukunft der Elektromobilität aus?
Die Entwicklung neuer Batterietechnologien ermöglicht eine höhere Reichweite und kürzere Ladezeiten für Elektrofahrzeuge. Dadurch werden Elektroautos attraktiver und alltagstauglicher für Verbraucher. Langfristig könnten die Fortschritte in der Batterietechnologie dazu beitragen, Elektromobilität als nachhaltige Alternative zum Verbrennungsmotor zu etablieren.
-
Wie beeinflusst die Entwicklung neuer Batterietechnologien den Fortschritt im Bereich erneuerbarer Energien und Elektromobilität?
Die Entwicklung neuer Batterietechnologien ermöglicht eine effizientere Speicherung von erneuerbaren Energien, was wiederum die Integration von Wind- und Solarenergie in das Stromnetz erleichtert. Zudem ermöglichen leistungsstärkere Batterien eine längere Reichweite und kürzere Ladezeiten für Elektrofahrzeuge, was die Akzeptanz und Verbreitung von Elektromobilität vorantreibt. Insgesamt tragen Fortschritte in der Batterietechnologie maßgeblich zur Reduzierung von CO2-Emissionen und zur Erreichung der Klimaziele bei.
-
Wie beeinflussen neue Batterietechnologien die Zukunft der Elektromobilität und erneuerbaren Energiespeicherung? Welche Rolle werden Batterietechnologien bei der Entwicklung und Nutzung von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren spielen?
Neue Batterietechnologien ermöglichen eine längere Reichweite und kürzere Ladezeiten für Elektrofahrzeuge, was ihre Attraktivität erhöht. Sie tragen auch zur effizienteren Speicherung erneuerbarer Energien bei, was die Nachhaltigkeit des Verkehrssektors verbessert. In den kommenden Jahren werden Batterietechnologien eine entscheidende Rolle bei der Weiterentwicklung und Verbreitung von Elektrofahrzeugen spielen.
-
Wie können Ladestationen-Netzwerke in Städten ausgebaut werden, um die Elektromobilität zu fördern und die Ladeinfrastruktur zu verbessern?
Ladestationen-Netzwerke können ausgebaut werden, indem mehr öffentliche Ladepunkte in Städten installiert werden. Es ist wichtig, verschiedene Ladetechnologien anzubieten, um eine breite Palette von Elektrofahrzeugen abzudecken. Zudem sollten Ladestationen an strategischen Standorten wie Parkhäusern, Einkaufszentren und öffentlichen Plätzen platziert werden.
Ähnliche Suchbegriffe für Batterietechnologien:
-
Ladestation für L-3000, Anzahl Ladeplätze 2, 230 V
Alle Ladegeräte sind mit einer Elektronik zum Schutz der Adalit-Leuchten vor Überladung ausgerüstet, mit automatischer Abschaltung bei Ende des Ladevorgangs. Geprüft entsprechend EMV-Anforderungen nach TR 041 im 2 m/4 m Tetrabandbereich der Klasse 5. Ladegeräte passend für die L-3000 und L-3000 Power.
Preis: 267.75 € | Versand*: 4.90 € -
Ladegerät für L-10, Anzahl Ladeplätze 2, 230 V
Elektronisch gestütztes Ladegerät für die Adalit L-10 Helmleuchte. Ladezustandsanzeige über LED, verschiedene Ausführungen für Netz- und Fahrzeuganschluss. Die Lieferung erfolgt ohne Lampe. Merkmale: elektronisch gesteuertes, automatisches Abschalten zum Schutz der Helmleuchte(n) vor Überladung Prüfung des Akku-Ladezustandes. Rote LED: Ladung läuft, grüne LED: Ladung abgeschlossen verschiedene Ausführungen für Netzanschluss mit 100-230 V und für Fahrzeuge mit 12-24 V Bordspannung Ladezeit ca. 5 Stunden
Preis: 146.38 € | Versand*: 4.90 € -
Hager XEM520 Lastmanager für Ladestationen mit OCPP
Lastmanager für Ladestationen statisch/dynamisch mit OCPP1.6J für Backend.Der Lastmanager als Reiheneinbaugerät mit integrierter Software zur Montage auf DIN-Hutschiene ist das zentrale Steuergerät zum Regeln von mehreren Ladestationen und verhindert die Überlast des Netzanschlusses. Das Gerät kann als Direktmessung von Strömen pro Phase bis 63 A oder als Wandlermessung bis 2500 A verwendet werden. Der Lastmanager wird als statisches oder dynamisches Lastmanagement betrieben: - statisches Lastmanagement: die maximale verfügbare Leistung für die Ladestationen wird als fester Wert eingestellt - dynamisches Lastmanagement: die maximale verfügbare Leistung für die Ladestationen wird anhand der Gesamtverbrauch-Erfassung der elektrischen Anlage und der Absicherung des Netzanschlusses berechnet und den Ladestationen zur Verfügung gestellt. Anschluss: Leitungsanschluss L1-L2-L3 Ausgang und L1-L2-L3-N Eingang, 2 x RJ45 Schnittstellen LAN 1 und LAN 2, B(A) Modbus Anschluss (noch nicht freigeschaltet) und B(B) wird nicht verwendet. Funktionenanzeige: LED Anzeige für PWR Netzanzeige, APP Applikation/Anwendung, NET Netzwerk und BTN Reset Taste. System Funktionen: - Verwaltung und Nutzung für Benutzer-Freigabe (Authentifizierung über RFID Karten), Monitoring, nicht eichrechtskonforme oder eichrechtskonforme Abrechnung - Konfigurieren der Ladestationen direkt über den Lastmanager - Bildung und Verwaltung von Gruppen für ausgewählte Ladestationen - ermöglicht die Kommunikation aller Ladevorgänge an ein Backend-System. Hinweis: Je nach Ladestation-Typ werden die Daten der Ladestation über den Lastmanager direkt in einer Hager Cloud angezeigt oder über das Anwendungsprotokoll OCPP zum Backend an Drittanbieter bzw. über externe Backend-Systeme übertragen. Die ausgewählten Daten werden auf Smartphone, PC/Laptop, Hager Cloud oder Backend-Anbieter zur Verfügung gestellt.
Preis: 997.42 € | Versand*: 6.90 € -
Webasto Duo - Aufstellung - für 2 Elektroauto-Ladestationen
Webasto Duo - Aufstellung - für 2 Elektroauto-Ladestationen - stainless steel - Schwarz, RAL 9007, RAL 9017 - auf Betonplatte montierbar
Preis: 93.87 € | Versand*: 0.00 €
-
Wie beeinflusst die Entwicklung neuer Batterietechnologien die Nutzung erneuerbarer Energien?
Die Entwicklung neuer Batterietechnologien ermöglicht eine effizientere Speicherung von erneuerbaren Energien wie Sonnen- und Windenergie. Dadurch können diese Energiequellen zuverlässiger genutzt werden, auch wenn die Sonne nicht scheint oder der Wind nicht weht. Neue Batterietechnologien tragen somit dazu bei, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren und den Übergang zu einer nachhaltigen Energieversorgung zu beschleunigen.
-
Wie beeinflussen Lithium-Ionen-Batterien die Zukunft der Elektromobilität und erneuerbaren Energien? Welche Vorteile und Nachteile haben sie im Vergleich zu anderen Batterietechnologien?
Lithium-Ionen-Batterien spielen eine entscheidende Rolle in der Elektromobilität und erneuerbaren Energien, da sie eine hohe Energiedichte und lange Lebensdauer bieten. Ihre Vorteile sind eine schnelle Ladezeit, geringes Gewicht und geringe Selbstentladung. Nachteile sind hohe Kosten, begrenzte Verfügbarkeit von Rohstoffen und potenzielle Umweltauswirkungen durch den Abbau dieser Rohstoffe.
-
Wie wirkt sich die Entwicklung neuer Batterietechnologien auf die Umwelt aus?
Die Entwicklung neuer Batterietechnologien kann positiv zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen beitragen, da sie die Verbreitung von Elektrofahrzeugen fördert. Allerdings können Umweltauswirkungen durch den Abbau von Rohstoffen für Batterien entstehen. Recycling-Programme für Batterien sind wichtig, um negative Umweltauswirkungen zu minimieren.
-
Wie beeinflusst die Entwicklung neuer Batterietechnologien den Fortschritt im Bereich erneuerbarer Energien?
Die Entwicklung neuer Batterietechnologien ermöglicht eine effizientere Speicherung von erneuerbaren Energien wie Sonnen- und Windenergie. Dadurch können diese Energiequellen zuverlässiger genutzt werden, auch wenn die Sonne nicht scheint oder der Wind nicht weht. Dies trägt dazu bei, den Anteil erneuerbarer Energien im Energiemix zu erhöhen und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann.